Voici comment est fabriqué le grillage anti-intrusion noir.

358
September 03, 2025
Brief: Découvrez comment est produite la clôture anti-escalade pour gare ferroviaire en treillis de fil barbelé 358. Cette clôture de haute sécurité est conçue pour empêcher l'escalade et la coupe, ce qui la rend idéale pour les gares et autres zones à haut risque. Apprenez-en davantage sur sa construction durable, ses caractéristiques anti-escalade et ses spécifications robustes.
Related Product Features:
  • Conception anti-escalade avec de petites ouvertures pour empêcher la prise de pieds ou de doigts.
  • Les joints robustes en fil et soudés rendent la coupe difficile avec des coupe-boulons ou des pinces coupantes.
  • Soudé à haute résistance à chaque intersection pour une durabilité maximale.
  • Un revêtement durable avec Galfan et poudre de polymère pour une longue durée de vie.
  • La maille spécialement configurée offre une visibilité maximale pour les systèmes de détection d'urgence et électroniques.
  • Disponible en différentes largeurs et hauteurs de panneaux pour répondre à divers besoins de sécurité.
  • Options de traitement de surface : galvanisation électrique ou galvanisation à chaud.
  • Assurez l'emballage avec des tapis en caoutchouc, des coins en métal et des plaques en bois pour les protéger pendant le transport.
FAQ:
  • Qu'est-ce qui rend la clôture 358 anti-escalade?
    Les petites ouvertures en treillis (76,2 mm x 12,7 mm) empêchent les prises pour les orteils ou les doigts, ce qui rend l'escalade extrêmement difficile.
  • Quelle est la durabilité de la clôture 358 ?
    La clôture est très résistante grâce à son revêtement en Galfan et en poudre polymère, garantissant une longue durée de vie, même dans des conditions difficiles.
  • Quels sont les détails d'emballage des panneaux de clôture ?
    Les panneaux sont emballés avec des tapis en caoutchouc au fond, des coins en métal pour la résistance, des plaques métalliques sous des bandages en plastique et des plaques en bois au sommet pour éviter les écrasements.