Le traitement de surface du poteau est comme ceci

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September 04, 2025
Brief: Découvrez les caractéristiques de haute sécurité de la clôture de sécurité anti-escalade 3,0 mm 358, conçue pour une protection ultime et des propriétés anti-escalade, parfaite pour les prisons, les aéroports militaireset les infrastructures critiques, cette clôture offre une durabilité et une visibilité inégalées.
Related Product Features:
  • Le panneau de filetage soudé ultra-lourd avec 75 mm x 12,5 mm d'espacement pour la sécurité des orteils et des doigts.
  • Disponible en épaisseurs de fil de 3,0 mm, 4,0 mm et 5,0 mm pour une durabilité accrue.
  • Plusieurs options de hauteur de 1000 mm à 2000 mm pour répondre à divers besoins de sécurité.
  • Un cadre solide avec des matériaux anti-coupe, ce qui le rend résistant à la manipulation et au désinstallation.
  • Les traitements de surface comprennent la galvanisation électrique, la galvanisation à chaud et les finitions en poudre.
  • Idéal pour les applications de haute sécurité telles que les prisons, les aéroports militaires et les systèmes de transport léger sur rail.
  • Emballé en toute sécurité dans des palettes en acier ou en bois avec un emballage de protection pour un transport sûr.
  • Les poteaux de clôture carrés sont disponibles en tailles 60*60*2,0/2,5 mm et 80*80*2,5/3,0 mm pour un support solide.
FAQ:
  • Qu'est-ce qui rend la clôture de sécurité 358 anti-escalade?
    La clôture de sécurité 358 dispose d'un petit maillage (75 mm x 12,5 mm) qui empêche les doigts et les orteils de s'accrocher, ce qui rend l'escalade extrêmement difficile.
  • Quels sont les traitements de surface disponibles pour cette clôture?
    La clôture peut être traitée avec des finitions galvanisées électriques, galvanisées à chaud ou en poudre pour une résistance accrue à la corrosion et une longue durée de vie.
  • Où la clôture de sécurité 358 est-elle couramment utilisée ?
    Cette clôture est largement utilisée dans les zones à haute sécurité telles que les prisons, les aéroports militaires, les trains légers et les trains interurbains en raison de sa conception robuste et inviolable.